agosto 2017
9 minutos de leitura
O consórcio para usados ou seminovos é uma forma eficaz de conseguir comprar seu carro sem pagar as taxas de juros de um financiamento, que são altas e elevam bastante o valor do veículo. Embora vários optem pelos novos, há quem observe muitas vantagens nos mais antigos.
Portanto, este post falará sobre a possibilidade de comprar carro usado por meio de um consórcio e quais são as vantagens e desvantagens dessa opção. Confira!
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Essa modalidade de consórcio não difere muito do consórcio de carros novos. Basicamente, o cliente faz parte de um grupo de consorciados que é organizado por uma administradora sujeita às exigências do Banco Central. O consorciado paga as prestações mês a mês e recebe a carta de crédito para aquisição do veículo quando for contemplado.
Em alguns casos, você só pode solicitar sua carta de crédito após o término do contrato. Mas também é possível oferecer o valor do seu carro usado para antecipar parcelas, passando então a concorrer para ser contemplado mais rapidamente. Estamos falando dos lances. Para isso, é importante verificar as condições com a administradora antes de fechar o negócio.
Nessa modalidade de consórcio, é preciso dar atenção a alguns pontos específicos. Confira agora mesmo alguns dos mais importantes!
Leia atentamente todas as regras descritas no contrato e não assine caso tenha qualquer dúvida. Dê atenção especial aos seguintes pontos:
Ao ser contemplado com a carta de crédito, é importante verificar o veículo a ser adquirido. Para essa análise, é recomendável levar com você um mecânico de confiança, que tenha conhecimento técnico suficiente para verificar problemas ocultos. Em relação a esse ponto, é preciso ficar atento principalmente a:
Comprar um carro usado oferece várias vantagens em relação à aquisição de um novo. Ainda tem dúvida? Então confira agora mesmo alguns benefícios!
Talvez essa seja a principal vantagem da compra dessas categorias. Lembre-se de que os veículos têm uma alta taxa de desvalorização. Assim, mesmo pouco tempo depois de comprar um zero-quilômetro, seu valor cai substancialmente — pelo menos em 10%.
É fato, portanto, que com o mesmo valor de um carro novo é possível comprar um seminovo de modelo mais moderno e completo.
O valor do seguro de um usado é menor do que o valor cobrado no caso de um carro novo. Como ele será cobrado anualmente, essa diferença pode ser bastante relevante ao longo do tempo. Para entender melhor como funciona um seguro para esse tipo de veículo e quais cuidados tomar antes de efetuar a contratação, veja o tópico dedicado a esse assunto mais abaixo neste texto.
E ainda fica melhor! A economia da compra de um seminovo ou usado não se resume aos valores do veículo e do seguro. O custo para regularizar um carro novo também é maior do que a quantia necessária para o mesmo fim quando se trata de um usado. O gasto com os documentos de um zero-quilômetro costuma ultrapassar R$ 1.000, enquanto a taxa de transferência do usado custa menos da metade desse valor.
Que o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é pago anualmente você já sabe, certo? Mas será que sabe também que as alíquotas usadas para o cálculo desse imposto são diferentes?
No caso, o IPVA é de:
3% para os veículos flex;
4% sobre o valor do veículo com um tipo de combustível.
Como incide sobre o valor do bem e o carro usado naturalmente tem um valor menor, a taxa de imposto nesse caso também será menor do que a cobrada para os novos.
Muitas pessoas têm dúvida sobre a distinção entre seminovos e usados. Há também quem ache que é tudo a mesma coisa. Vamos solucionar esse dilema de uma vez por todas!
Na verdade, há sim diferenças entre um carro usado e um seminovo. Um carro seminovo tem no máximo 3 anos de uso e só passou por um único dono. Sua lataria deve estar em ótimas condições e nenhuma de suas partes mecânicas deve apresentar defeito.
Assim, automóveis com sinais de ferrugem na lataria ou defeitos no motor, na embreagem, no câmbio ou na suspensão são avaliados como usados. As alterações feitas também provocam mudança de status.
O carro deixa de ser considerado seminovo se:
teve sua estrutura afetada por acidentes;
sofreu mudanças no motor ou no tipo de combustível;
passou por rebaixamento ou inclusão de acessórios além dos originais.
Além disso, só é considerado seminovo o carro que rodou até 20 mil quilômetros, de acordo com o que estiver registrado no hodômetro.
Financeiramente, a diferença entre ambos é que a curva de depreciação é menos acentuada nos seminovos. Em outras palavras: o carro perde valor quando sai da fábrica, mas a perda é maior quando ele passa de seminovo para usado.
Mesmo economizando na hora de adquirir o veículo, é importante não abrir mão da prevenção e jamais dispensar a contratação de um seguro. No entanto, mesmo quem reconhece a importância dessa atitude tem várias dúvidas a respeito de como funcionam os seguros para essa categoria.
Logo de cara, é preciso esclarecer que praticamente todas as seguradoras trabalham com seguros para carros seminovos ou usados. Todavia, algumas regras são impostas, como limites para a idade do automóvel.
Normalmente, são aceitas coberturas para carros nacionais que têm entre 10 e15 anos de fabricação, no máximo. Isso tem a ver com a dinâmica da indústria automobilística. Com o passar do tempo, fica cada vez mais difícil encontrar peças para determinados veículos, tornando a sua manutenção cara ou mesmo impossível.
Caso o modelo seja importado, esse prazo cai bastante. Como média, carros fabricados fora do país com mais de 5 anos de fabricação não costumam ser elegíveis para um seguro. O motivo é a dificuldade ainda maior de encontrar itens de reposição, que só aumenta nos anos seguintes à saída do automóvel da fábrica.
Fora isso, os outros fatores que influenciam no preço do seguro costumam ser os mesmos de quando a contratação é feita para um veículo novo: o perfil do condutor, as coberturas escolhidas e os índices de sinistralidade da região.
No entanto, como o preço é calculado sobre o valor do veículo — e esse é o fator que mais pesa na conta —, quase sempre o seguro para um seminovo ou usado sairá mais barato quando comparado a um carro de mesmo modelo com outro ano de fabricação.
Em um primeiro momento, avalie as suas necessidades na hora de contratar um seguro e pense em quais coberturas são realmente imprescindíveis diante do uso que será feito do veículo. Muitas vezes, alguns serviços quase nunca utilizados encarecem o preço a ser pago, comprometendo o custo-benefício. Lembre-se sempre de fazer uma cotação em busca das melhores condições de pagamento.
Depois disso, procure por seguradoras de confiança, já que essa é a empresa que garante o pagamento da indenização em caso de sinistro. Faça pesquisas na internet, em sites como o Reclame Aqui, e converse com atuais clientes da empresa para garantir a qualidade do serviço prestado.
Na hora de contratar um seguro para carro usado ou seminovo, será necessário encaminhá-lo para uma vistoria prévia, conduzida por um agente autorizado pela seguradora. As informações obtidas nessa avaliação serão incluídas no contrato do seguro, que deve ser analisado com cuidado antes de fechar o negócio.
Além das informações da vistoria, é fundamental que o consumidor seja honesto na hora de fornecer os dados solicitados. Comunique com sinceridade quem dirige o veículo segurado e onde ele é estacionado à noite. Se essas informações não forem fornecidas com transparência, a seguradora pode recusar a cobertura.
Optar por um carro usado não apresenta só vantagens. Vamos agora indicar algumas das possíveis desvantagens dessa escolha. Veja só!
Ao comprar um carro usado ou seminovo, a primeira providência que o comprador deve tomar é levá-lo em uma oficina para revisão. Afinal, sem conhecer o automóvel, não tem como saber os defeitos e riscos à segurança que ele pode trazer.
Além disso, como o veículo já tem mais tempo de estrada, as peças não estão no mesmo estado de quando ele era novo, o que demanda trocas frequentes.
A garantia de fábrica dos novos (até 6 anos) é um conforto aos consumidores, que têm a segurança de contar com ajuda no caso de surgirem defeitos. No usado, por outro lado, se esse prazo já tiver passado, o proprietário é quem deve arcar com os custos de manutenção e eventuais consertos.
Por mais cuidadoso que tenha sido o dono anterior, o estado de conservação do usado já não é o mesmo de quando era novo. E já podemos adiantar que os itens internos que sofrem bastante com o uso são:
volante;
pedais;
bancos.
Na parte externa, a pintura também pode estar prejudicada, seja pela exposição ao sol ou por arranhões, que são mais que normais no dia a dia.
Na maioria das vezes, comprar um carro usado representa adquirir um modelo antigo, talvez até um que não seja mais fabricado e comercializado. Com isso, os usados podem não ter algumas tecnologias presentes nos recém-lançados.
Os últimos lançamentos têm recebido bastante investimento em tecnologia. A preocupação com a redução de poluição só cresce, e está cada vez mais presente nos novos modelos.
Além disso, as folgas e o desgaste das peças dos carros usados fazem com que o desempenho não seja o mesmo, causando maior gasto de combustível e poluindo mais o ambiente.
Na verdade, o consórcio é o mesmo. O que muda é o valor da carta de crédito e a intenção do consorciado. Quando contemplado, ele pode usar sua carta de crédito da maneira que achar mais conveniente, dependendo da situação em que o comprador se encontra e do objetivo de uso do veículo. De toda forma, são necessários alguns cuidados na escolha do carro para que as vantagens de custo não se percam em um automóvel com os dias contados!
Uma carta de crédito de R$ 20 mil, por exemplo, pode dificultar bastante a aquisição de um carro novo. Por isso, é mais voltada para os seminovos. Mas nada impede que você, tendo um dinheirinho extra, complete o pagamento do seu próprio bolso e adquira um modelo zero!
E o contrário também pode acontecer: você entra no consórcio pensando em um carro novo, mas depois muda de ideia, preferindo um seminovo. Nesse caso, você pode aproveitar a carta para comprar um modelo seminovo mais completo ou usar o saldo restante para antecipar o pagamento das parcelas ainda não quitadas em seu consórcio.
O que você não pode fazer é contratar um consórcio de carro e comprar uma moto ou uma casa, por exemplo. O bem tem que ser aquele previsto ao adquirir sua cota.
Quando o consorciado é contemplado, ele recebe a carta de crédito que comprova seu direito à quantia contratada. Mas não há pagamento em espécie em sua conta, ok? Com sua carta em mãos, você informa o modelo, o local e os dados do carro que pretende comprar, deixando que a administradora dê conta de todo o processo de compra.
Adquirir um automóvel é um sonho para muitas pessoas. E, para isso, o consórcio é uma ótima opção! Fazer um consórcio para comprar carro usado, então, é uma alternativa não só extremamente viável como, na verdade, mais vantajosa que qualquer financiamento! Então o que ainda está esperando para correr atrás do seu sonho? Para saber mais, entre em contato com a Rodobens!
Por fim, não deixe de compartilhar este post em suas redes sociais para ajudar seus amigos também! Quem sabe você não consegue um companheiro de pesquisas com isso?
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